新君威 泊车辅助 老司机们看完都沉默了!阿维塔11的智能泊车辅助系统简直绝了

11/27 21:25:26 来源网站:辅助卡盟网

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电动车在国内的保有量和渗透率越来越高,这代表有更多的人愿意去了解并接受它。事实上,人们对电动车的态度从抗拒转为“真香”,不仅是因为外观内饰有设计感,动力加速和行驶品质更出众,还在于其配置和智能化的程度很高。尤其是经过了几年的快速发展后,人们对电动车的智能化,依赖程度也越来越高。例如,即将交付的情感智能电动轿跑SUV阿维塔11,就有着堪比十年驾龄老司机的智能泊车。

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阿维塔11的智能泊车辅助卡盟,依靠全感知融合技术所实现,按照技术代际划分属于是3.0版本。在此之前新君威 泊车辅助,仅依靠超声波雷达技术实现的智能泊车,属于1.0版本;依靠超声波雷达和摄像头技术实现的智能泊车,则属于2.0版本。其中,智能泊车1.0并不是很聪明新君威 泊车辅助,因为超声波雷达是通过发射和接收超声波,探测周围物体的距离实现车位识别。因此,它只能识别两个车辆中间的车位,并且识别速度、准确率和泊车成功率都有待提升。2.0版本的智能泊车,因为摄像头的加入,它可以“看见”车辆周围情况,尤其是车位线,所以聪明程度大幅度提升。

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而3.0版本的智能泊车,由于车辆智能驾驶功能的进化,可以调用的传感器更多,并且系统算力也大幅度提升,因此综合泊车体验实现了质的飞跃。以阿维塔11所搭载的AVATRUST超感系统为例,它搭载了12颗超声波雷达、13颗高清摄像头、3颗激光雷达、6颗毫米波雷达,共计34颗高精度传感器,可支持APA自动泊车、RPA遥控泊车和AVP自动代客泊车三项智能泊车。其中,最基础的自动泊车,系统首先会通过高精度传感器,识别车辆周围的所有物体,包括车位线、承重柱、消防栓、地锁、轮挡等,哪些车位不好停,哪些车位更方便进出,它都清清楚楚。在用户最关心的安全方面,如果有其他车辆和行人经过,并且可能发生碰撞危险,系统就会立刻停止动作。

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至于为什么说它堪比十年老司机,则是因为它知道通过横向空间来停车,条件允许能轻松一步到位,相比其他系统“科目二式”的泊车,显然要“老成”许多。除此之外,它还能够实现RPA遥控泊车和AVP自动代客泊车。其中,遥控泊车指的是用户可以在车外可视范围内,通过手机App等方式,控制车辆进行泊入、泊出、直进、直出等操作。这项功能的好处就在于,很多地方的车位很狭窄,即使停进去了驾驶者也不方便开门,而遥控泊车就能很好地解决这个痛点问题。

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而自动代客泊车则指的是,用户可以通过手机App实现一键泊车和召唤。在启动一键泊车后,车辆会开启智能驾驶自己寻找车位,然后完成自动泊车;启动一键召唤后,车辆则会自动驶出,前往指定位置等待用户。通俗来讲,自动代客泊车本质就是自动驾驶的衍生技术,只不过场景从道路变成了停车场。

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以前智能泊车之所以会被很多用户诟病鸡肋,主要是因为传感器支持不到位,不论是可用场景还是泊车体验都不是很理想。但是,随着越来越多的电动车支持智能泊车2.0,口碑也开始逐渐好转。可以期待的是,阿维塔11开启了智能泊车3.0时代,后续将会有越来越多的电动车跟进,强迫症患者也会在停车场得到治愈。

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