近日，作为太原国际自行车周“重头戏”之一的2019太原国际体育（自行车）产业博览会在中国（太原）煤炭交易中心举行，吸引众多观众前来参观。 记者 曹阳 摄刚刚闭幕的2019环太原国际公路自行车赛暨中国太原国际自行车周，不仅在山西掀起一波自行车运动热潮，还让人们认识到了自行车运动产业的强劲潜力：骑行装备、赛事运营、自行车+文化旅游……
有专家指出，从人均GDP水平看美骑论坛 骑行圈，中国自行车运动产业正迎来加速发展的有利时机。根据国家相关规划，到2020年，中国自行车运动产业总规模将力争达到1500亿元。那么，目前全国近1000万骑行人，能否托起这千亿大市场？
千万骑行人
撬动自行车运动产业加速发展
“除了强身健体，带动全民健身，自行车还要成为中国体育产业发展的有力支撑点。”中国自行车运动协会主席沈金康在2019环太原国际自行车运动产业高峰论坛上说。
中国自协相关数据表明，近年来骑行已经成为继健身、跑步之后的又一大众运动项目。北京和上海的骑行人口增长超过200%，四川、河南等内陆省份的骑行人口年增长也超过100%。目前全国1亿多人经常性骑车或把自行车作为代步工具，通过自行车进行运动的有近1000万人。
骑行人群的迅速扩大是经济社会发展进入新阶段的结果，也为自行车运动产业发展提供了强大支撑。国家体育总局等11个部委联合发布的《自行车运动产业发展规划》提出，到2020年中国自行车运动产业规模要力争达到1500亿元，各级各类自行车赛事活动达到5000场。
在社会需求和政策推动“双轮驱动”下，中国自行车运动产业潜力得到极大释放，与之相关的运动装备、场馆设施建设等制造业和基建产业，以及赛事、培训、文化、旅游等服务业均得到迅猛发展。
中国自协数据显示，近两年仅运动自行车的年产值就在162亿元左右。目前中国骑行爱好者人均年消费5820元，一半以上的骑行爱好者整车消费过万元。而在骑行爱好者的消费比例中，整车消费只占37%，自行车后市场或具更大潜力。此外，51%的骑行者每年会参加至少一次自行车业余比赛，60%的骑行者每年会参加4次以上的骑游活动，全国各类自行车赛事达到4000多场，极大带动了相关服务业发展。
中国自行车运动协会副主席、山西省体育局局长赵晓春说：“中国自行车运动产业加速发展的时机已经到来，推动‘自行车+’发展正当其时。”
5月31日，北京回龙观至上地自行车专用路开通，这是北京首条专门服务于自行车通行的道路，全长约6.5公里。 新华社发（刘宪国 摄）
迈向千亿大市场
仍有诸多“链条”卡壳
记者在环太原赛期间举办的赛事、产业高峰论坛、产业博览会上了解到，近年来，除了自行车运动群体规模快速扩大，中国部分自行车生产企业也逐渐摆脱“代工”角色，创立起颇具影响力的自有品牌；一些智能头盔等自行车装备生产企业紧紧抓住信息化机遇，实现了弯道超车；太原等地举办的赛事开始向经贸、旅游等经济领域拓展，“自行车+”的理念得到更多赛事举办方和地方政府认同。
业内人士表示，在看到自行车运动产业发展良好势头的同时，也应看到，实现千亿产业规模目标，还面临诸多掣肘因素。
运动产业需要相应的运动人群作为支撑。中国自协数据显示，目前中国骑行人口占比只有0.3%，意味着1000个人中只有3个骑行者，而西方自行车运动发达国家骑行人口占比多在5%以上。对自行车运动产业发展而言，这既是潜力，更是压力。
在自行车装备制造领域，中国在高端运动方面仍然是“跟跑者”。以场地自行车为例，山西省自行车击剑运动管理中心主任王基福说：“几十年来，运动员的比赛用车绝大多数是英国、德国、西班牙、意大利、美国等国家的品牌，如今基本被法国品牌垄断。”
“自行车运动在中国刚兴起的时候，制造企业大量涌入，但多以代工为主。”迈金智能科技有限公司自行车产品线负责人李准说，经历了起初的疯狂增长和随后的调整回落后，如今的行业正处在一个平稳沉淀期，国内自行车制造企业开始瞄准自主研发和品牌创建，但整个产业的整合升级仍需一个漫长的过程。
与此同时，自行车赛事的品牌价值仍待开发。环青海湖、环海南岛等国内顶尖公路自行车赛赛事主办方负责人均表示美骑论坛 骑行圈，目前赛事的运营比较艰难，甚至多处于亏损状态。这也从侧面反映出资本市场对自行车赛事仍然缺乏足够热情。
“弯道超车”需多力驱动
多位业内专家表示，推动自行车运动产业发展，必须进一步加强对《自行车运动产业发展规划》的落实力度，在扩大群众基础、提升产业发展质量、推进融合发展等方面同时发力。
首先要想方设法扩大自行车运动的群众基础。专家们认为，全行业要树立“以骑行者为本”的理念，在基础设施、政策体系等方面发力，建设“自行车友好城市”“自行车友好社会”，破除人们对自行车运动场地、安全、成本等方面的担忧。同时，加大专业人才培养力度，补齐制约自行车运动发展的各类人才短板，为人们开展自行车运动提供更多专业支持。
专家们特别提出，中国自行车运动产业应该抓住5G时代到来的机遇，积极探索“互联网+骑行”新模式，鼓励开发以移动互联网技术为支撑的自行车运动产品和服务，推动线上、线下自行车运动的良性互动，打造自行车运动产业新生态圈，抢占5G市场先机，实现产业“弯道超车”。
自行车赛事运营也要进一步提质增效。上海体育学院教授肖焕禹认为，应建立大数据平台，实现自行车赛事的信息化服务管理，整合国内各类各级自行车赛事，统一会员注册、赛事报名、积分排名等一系列服务功能。同时通过整理、归纳和分析收录的信息，为自行车赛事发展提供数据支持和决策参考。
此次环太原赛不仅设置了涵盖长城、黄河、太行、古城、大院等极富山西文化旅游特色的六个公路赛段，还举办了小轮车、场地赛等专业赛事和少儿平衡车等群众性赛事，以及产业博览会、高峰论坛、体育电影周等活动，实现了“1+N”的办赛格局。“这就是体育产业融合发展的价值。”赵晓春说，自行车运动产业发展，也必须坚持“自行车+”的模式，将自行车运动与自然风光、人文风俗和个人价值结合起来，以赛事带动文化旅游，推进经济乃至社会发展。
（原题为《千万骑行人能否托起千亿大市场？——中国自行车运动产业发展新观察》）