宝马3系车道辅助 全系标配自动驾驶辅助系统PRO,解析宝马iX3的智能辅助驾驶技术

11/28 10:14:41 来源网站:辅助卡盟网

对于宝马iX3搭载的自动驾驶辅助系统Pro,还有两项功能,是同级车型少有的,那就是交通拥堵辅助功能与变道辅助功能。交通拥堵辅助功能,也称解放双手低速跟车功能。这套系统在车速不超过60km/h且处于特殊工况下可以使用。此时,车辆的仪表上会出现“ASSIST PLUS”,大家只需要选择就可以使用。

至于变道辅助,当满足车速不低于70km/h及一定道路条件时可使用变道辅助功能,仅需轻拨转向灯拨杆(不用拨到底),宝马iX3就可以在保证驾驶安全的基础上,自动转弯。简单来讲,如果目标车道后方没有来车或者来车距离较远,车辆可以自动完成这个操作,而在周围有危险路况发生的时候,系统则会停止操作。

提升驾驶安全性的配置说明

前面聊的都是提升驾驶舒适性的配置,接下来我们再来聊一下提升驾驶安全性的配置。首先是碰撞预防系统,作为车辆安全辅助的系统,碰撞预防系统包含前向碰撞预警及紧急制动辅助,以及车道纠偏辅助的功能。

以碰撞预防系统为例,在雷达检测到前方车辆刹车,或者即将发生碰撞的时候,系统可以及时报警。如果驾驶员没有及时采取操作,那么,紧急制动系统就会快速进入制动状态,将车内乘客的损伤降低到最小。

不仅如此,这台车还会配备行车安全辅助系统。在定义上,这套系统可以视为碰撞预防系统的升级版,和之前的功能对比,这套系统最大的升级就是加入了盲点侦测功能。举个例子,在车辆靠边停车的时候,如果系统检测到后方有来车,或者有危险的时候,系统后视镜上面的黄色标记会亮起,提醒驾驶员后方有危险。但需要说明的是,如果是选装这一配置,还需要对该配置进行更换。

对比奥迪e-tron、奔驰EQC,宝马iX3较为全面

在中型SUV市场,宝马iX3、奥迪e-tron、奔驰EQC三台车基本可以平起平坐。那么,宝马iX3的实力如何?我们不妨对比这三台车的差异。

基于对比表格不难看出,这三台车在智能辅助驾驶层面的差异是比较明显的,相比奔驰EQC,宝马iX3和奥迪e-tron的功能更为全面。但需要说明的是,要想提到奥迪e-tron的智能辅助驾驶配置,还需要花费25000元购买智能驾驶辅助包。当然,虽然这三台车可以满足大家的用车需求,但和特斯拉、蔚来、理想等品牌相比,依旧还有提升的空间。

结束语:

在谈及智能辅助驾驶的时候,不少朋友都认为这是造车新势力的专利。但基于宝马iX3的表现来看,虽然这台车的智能辅助驾驶技术只有L2级,但是对比同级燃油车,宝马iX3的配置表现还是比较丰富的。更重要的是,这套技术在宝马iX3身上还是全系标配,要知道,在宝马5系这台车上,自动驾驶辅助系统Pro(含交通拥堵辅助)需要花27000元进行选装。对于宝马iX3这台车的智能辅助驾驶系统,大家觉得可以满足我们的需求吗?

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